Specjalny dział dla klubowiczów, jeśli masz ciekawy pojazd i chcesz przynależeć do naszej społeczności prześlij opis, oraz zdjęcia swojej maszyny. Chętnie zamieścimy go w naszym serwisie.

FIAT 126p EL
Właściciel Kaktuho

Rocznik 1996. Pierwsze, co rzuca się w oczy z przodu pojazdu, oprócz halogenów dalekosiężnych z diodami to stylowy bad look. Nie można pominąć choćby takich modyfikacji jak tablica rejestracyjna w tylnym pasie, białe klosze z tyłu, światła cofania i przeciwmgielne wbudowane w lampy. Silnik Seria, ale właściciel planuje swap. Silnik posiada zmieniony dolot powietrza, filtr stożkowy, większe dysze w gaźniku, sportowy wydech. Ten Fiat 126p jest bardzo interesującą przeróbką. Znajdziemy tu dwie szkoły tuningu. Starą, oraz nową. Klasyczne chromowane zderzaki i wycieraczki. Wnętrze to kierownica Momo, fotele lotnicze, białe zegary z czerwonym podświetleniem, obrotomierz Lumel. Zawieszenie zostało obniżone i lekko utwardzone. Fiacik stoi na aluskach 13' na oponach 155/65. Car Audio to dźwięk 650tki.

FIAT 126p EL
Właściciel Kabzik

Rocznik 1996. Przyciemnione szyby, pas przeciwsłoneczny. Poszerzane zderzaki Gładka klapa bez zamknięcia, co drugie żeberko wycięte. Białe lampy, postojówki w migaczach, nakładki na progach. Zmienione zewnętrzne wloty klepane ranty nadkoli. Wnętrze zostało wyposażone w fotele kubełkowe BIMARCO, 3 punktowe pasy szelkowe SCHROTH z elektrycznymi napinaczami. Kierownica Lusi z naba o średnicy 30cm, brak tylnej kanapy. Właściciel dołożył również obrotomierz. Silnik o pojemności 650 35 KM. Głowica splanowana -2,8mm na miedzianej uszczelce 0,3mm, polerowane kanały, zawory, oraz komora. Zmienione zostały kąty na zaworach, zgrane kolektory, wycięte prowadnice. Odchudzone koło zamachowe -45%, wałek 385 Świątka, oraz przerobiony gaźnik i dolot. Została zamontowana rurka z 600tki. Chłodzenie zostało poprowadzone z lewej kratki. Fiat pięknie gra dzięki pustemu wydechowi. Obniżone i utwardzone zawieszenie z amortyzatorami BILSTEIN. Sklepany resor dołożone najdłuższe pióro, cięte podstawki o 12mm Przycięte sprężyny od Poloneza Trucka diesla. Autko stoi na alufelgach DEZENT 7x13 et25 z oponami 165x55x13 Pirelli p700. Dystanse 5mm przy każdym kole.126tka posiada oryginalny lakier. Ten pojazd zasługuje z pewnością na szacunek.

FIAT 126p ELX
Właściciel Maciek

Rocznik 1997. Z tyłu właściciel zamontował białe klosze lamp. Opony zastosowane w tym modelu to Dębica o rozmiarze 135/70/12. Jeśli chodzi o silnik to został zastosowany soft tuning. Dolot ze strumienicą firmy MICHAEL TUNING SYSTEM, zamontowano tłumik tej samej firmy co dolot model SPIDER z podwójną końcówka. Jednostka sterująca to radio Lg z głośnikami firmy KENWOOD. Z przodu pojazdu zostały zamontowane ogromne halogeny z niebieskimi ringami. Wnętrze pojazdu zostało oryginalne. Na karoserii logo firmy FERODO. Właściciel nie powiedział jeszcze ostatniego słowa, odnośnie przeróbek swojego ulubionego samochodu. Ciągle trwają prace nad czerwoną 126tką. Czekamy z niecierpliwością na dalsze modyfikacje.